Opremljen gusjenicama tenka, „Bentley“ može dostići brzinu od 130 kilometara na sat, pokazalo je testiranje.
Twitter
Kreatori tvrde da je to najbrže gusjenično vozilo na svijetu.
Cilj grupe konstruktora iz Rusije je da omoguće da
kombinovano vozilo dostigne brzinu od 320 kilometara na sat, što bi nadmašilo
vrijednosti najnovijeg urađenog testa na Bentley-tenku.
Neobično vozilo, poznatije pod imenom „Bentley – ultratenk“, nastalo je kombinovanjem „Bentleya kontinental GT“, sa elementima tenka.
Amazing moment a Bentley fitted with caterpillar tracks hits 81MPH as its creators claim the 'Ultratank' is the world's fastest tracked vehicle https://t.co/UwydccWp1y
Može se kretati i po strmom i neravnom terenu, uprkos brzini
koju postiže.
Inače, ova zamisao je tokom realizacije naišla na nekoliko
prepreka, među kojima je bio problem načina otvaranja i zatvaranja vrata.
U maju ove godine, u video objavi na YouTubeu, pod nazivom „Bentley ultratenk: početak“, dizajneri i konstruktori iz Rusije su prikazali svoju radionicu i početak mijenjanja izgleda i performansi „Bentleya“, prenosi RTS.
Iz tima dizajnera poručuju da su ponovo na radnim zadacima, kako bi vozilo učinili funkcionalnijim i još bržim.
Hayat pratite putem aplikacija za iPhone/iPad & Android uređaje, a sve naše kanale gledajte UŽIVO putem servisa ‘GLEDAJ Hayat‘ na aplikacijama i portalu. Sve propuštene emisije i najbolje serije unaprijed gledajte u videoteci ‘Hayat PLAY’.
Ukoliko smatrate da sadržaj objavljen na portalu hayat.ba krši vaše autorsko, lično ili drugo pravo ili interes, možete zahtijevati objavu odgovora ili ispravke. Slučaj će biti u najkraćem roku razmotren, a sporni sadržaji biće uklonjeni ili ispravljeni odmah po eventualnom ustanovljavanju istinitosti sadržaja žalbe. Sve pritužbe kao i prigovore možete slati na e-mail adresu digitala@hayat.ba. Materijal poslat na ovu e-mail adresu će se smatrati pravovaljanim. Svi drugi oblici prigovora neće se smatrati relevantnim i portal hayat.ba nema obavezu postupiti po istim.
Prošla godina na automobilskom tržištu ostati će zapamćena kao jedna od najlošijih u historiji.
Prema podacima Jato Dynamicsa, s 11,75 miliona registriranih automobila, Evropa se vratila na nivo iz 1985. godine.
Toyota je objavila u petak da je njena prodaja vozila porasla za 10,1 posto prošle godine, što je čini najvećim proizvođačem automobila na svijetu drugu godinu zaredom i još više udaljava od najbližeg rivala Volkswagena.
